-16%

Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A, DC-DC-lader (niet-geïsoleerd)

Victron Blue Smart IP67 acculader 12V/25A (1+Si) 230V
Victron Phoenix Smart IP43 Oplader 12V 50A (3), 3 uitgangen
4,83 van 5
12klantbeoordelingen|Schrijf een beoordeling

Det ursprungliga priset var: €280,30.Det nuvarande priset är: €235,08.

DC naar DC adaptieve 3-fasenlader van 30 A met geïntegreerde Bluetooth. Wordt ook wel laadbooster of batterij-naar-batterij-lader (B2B) genoemd. De laadversterker is geschikt voor gebruik in dubbele accusystemen in voertuigen of boten waar de generator en het startaccu worden gebruikt om het serviceaccu op te laden.

Geschikt voor hoge temperaturen tot 55 °C met een totaal nominaal vermogen tot 40 °C.

Beschikbaarheid: Op voorraadEAN: 8719076048954 Artikelnummer: ORI121236140
Winkelwagen bekijken
Toevoegen aan mijn favoriete producten

Beschrijving

30A Laadbooster / DC-DC-lader met ingebouwde Bluetooth

De Orion Tr-Smart DC-DC van Victron Energy is een DC-naar-DC adaptieve 3-fasenlader met geïntegreerde Bluetooth. Ook wel laadbooster of batterij-naar-batterij-lader (B2B) genoemd. De laadversterker is geschikt voor gebruik in dubbele accusystemen in voertuigen of boten waar de generator en het startaccu worden gebruikt om het serviceaccu op te laden. De lader kan worden gebruikt in 12V-systemen en is geschikt voor zowel lood- als lithiumaccu's. Meerdere apparaten kunnen parallel worden geschakeld om het uitgangsvermogen te verhogen.

 

Productkenmerken

  • Bluetooth Smart
  • Volledig programmeerbaar
  • Adaptieve 3-fasen laadalgoritme
  • Op afstand bedienbaar aan/uit
  • Kortsluitveilig
  • Parallelschakeling mogelijk om de uitgangsstroom te verhogen
  • Bescherming tegen oververhitting
  • Beschermingsklasse IP43

 

Bluetooth Smart

Monitoring, het wijzigen van instellingen en het updaten van de lader wanneer nieuwe softwarefuncties beschikbaar komen, kan worden gedaan met elke Bluetooth-actieve smartphone, tablet of ander apparaat.

 

Adaptieve 3-fasen laadalgoritme: constante stroom – constante spanning – onderhoud.

  • Voor loodaccu's is het belangrijk om de constante stroomfase kort te houden bij kleine ontladingen om overladen van de accu te voorkomen. Na een diepe ontlading wordt de constante spanning automatisch verlengd om ervoor te zorgen dat de accu volledig wordt opgeladen.
  • Voor lithiumbatterijen is de constante stroomfase standaard 2 uur.
    Als alternatief kan een constante uitgangsspanning worden gekozen.

 

Op afstand bedienbaar aan/uit

Een afstandsbediening voor aan/uit of een relaiscontact kan worden aangesloten op de tweepolige connector. Als alternatief kan de H-terminal (rechts) op de tweepolige connector worden aangesloten op een positieve batterijpool of kan de L-pool (links) op de tweepolige connector worden aangesloten op de minpool van de batterij (of bijvoorbeeld op het chassis van het voertuig).

 

Technische gegevens

  • Ingangsspanningsbereik: 10-17 V
  • Nominale uitgangsspanning: 12,2 V
  • Instelbereik voor uitgangsspanning: 10-15 V
  • Uitgangsspanningstolerantie: ±0,2 V
  • Kont. Uitgangsstroom bij nominale uitgangsspanning en 40°: 30 A
  • Kont. Uitgangsvermogen bij 40 °C: 360 W
  • Bedrijfstemperatuur: -20 °C – +55 °C
  • Gewicht: 1,8 kg
  • Afmetingen: 130 x 186 x 70 mm

 

Leveringsomvang:

1x Victron Energy Orion-Tr Smart DC/DC-laadbooster

Meer informatie

Gewicht 1924 g

12 beoordelingen van Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A, DC-DC-lader (niet-geïsoleerd)

  1. 5 van 5

    Ove Gandahl (geverifieerde koper) –

    Goed kwaliteitsproduct

    (0) (0)
  2. 5 van 5

    Mikael (geverifieerde koper) –

    (2) (0)
  3. 5 van 5

    Martin Lange (geverifieerde koper) –

    (0) (0)
  4. 5 van 5

    Roger Svensson (geverifieerde koper) –

    (0) (0)
  5. 4 van 5

    Johan Fredrik Sehlstedt (geverifieerde koper) –

    (0) (0)
  6. 5 van 5

    Christer Ström (geverifieerde koper) –

    Goede prijs

    (0) (0)
  7. 5 van 5

    Peter (geverifieerde koper) –

    (0) (0)
  8. 5 van 5

    Hans Edvard Svante S. (geverifieerde koper) –

    Eenvoudige montage

    (0) (0)
  9. 4 van 5

    Jörgen Michael Laursen (geverifieerde koper) –

    (0) (0)
  10. 5 van 5

    Andreas Christoffer Wiberg (geverifieerde koper) –

    (0) (0)
  11. 5 van 5

    Mikael (geverifieerde koper) –

    (0) (0)
  12. 5 van 5

    Peter S. (geverifieerde koper) –

    (0) (0)
Schrijf een recensie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

Vragen en antwoorden

Stel een vraag
Hallo! Ik heb een niet-geïsoleerde 12-12/30 V DC/DC-omvormer. Kan ik één gemeenschappelijke aarding gebruiken, dat wil zeggen: de beide min-kabels van de startaccu en de woonruimteaccu aansluiten op de minpool van de DC/DC-omvormer, zonder iets op het chassis aan te sluiten? Per Gustafsson vroeg dit op 21 december 2024

Ja, het werkt goed.

 Sunlux antwoordde op 2 januari 2025 klantenservice
(0) (0)
Een antwoord toevoegen
Hallo, ik heb een camper gekocht waarin deze lader is geïnstalleerd. Moet ik de instelling op "engine-shutdown-detection" zetten? Als ik dat niet doe, wat voor invloed heeft dat dan op de lader? Er lijken standaardwaarden te zijn als ik de stand "on" kies. Zijn dat de waarden die de lader kiest als ik ze niet wijzig? In de handleiding staan rekenvoorbeelden, maar ik weet bijvoorbeeld niet hoe lang mijn kabels zijn. Philip Stagg vroeg dit op 23 juni 2024

Als u het apparaat hebt geïnstalleerd zonder enige vorm van externe besturing, bijvoorbeeld d+, moet u "engine shutdown detection" instellen, anders blijft het apparaat laden nadat de motor is uitgeschakeld.

 Sunlux antwoordde op 24 juni 2024 klantenservice
(0) (0)
Een antwoord toevoegen
Hallo, ik ben van plan om twee 24/12 -30A DC/DC-ladders parallel te schakelen (aangezien ik twee 300 Ah-lithiumaccu’s in mijn camper heb). Het is toch zo dat je de laders dicht bij de startaccu/generator wilt hebben om geen rendement te verliezen? Maar ik zit misschien 2,5/3 meter verwijderd van de woonruimteaccu. Is het dan beter om de laders onder de auto te monteren? Dichter bij de startaccu? Dan wordt het eromheen ook niet zo warm? Of denk ik er verkeerd over? Bedankt voor het antwoord! Martin Lundqvist vroeg op 20 juni 2024

Hallo,
De DC-DC-lader moet zo dicht mogelijk bij het woondelenbatterij worden geplaatst, bij voorkeur in de batterijruimte. Bij de installatie van deze modellen van Victron is het belangrijk dat de ruimte goed geventileerd is, zodat de apparaten goed gekoeld worden. Anders verlaagt het apparaat de laadstroom om oververhitting te voorkomen. Als u op zoek bent naar een apparaat dat een continue maximale laadstroom van 30 A kan leveren, kan ik u de Votronic VCC121230 aanbevelen, die actieve ventilatorkoeling heeft.

 Sunlux antwoordde op 24 juni 2024 klantenservice
(0) (0)
Een antwoord toevoegen
Hallo, ik ben helemaal nieuw op het gebied van dit soort producten. Ik ben bezig met het bouwen van een camperbus. Mijn vraag is: ik heb een gewone loodaccu als startaccu in mijn bestelbusje. Kan ik deze DC-DC-lader gebruiken en vervolgens een lithiumaccu als accu voor de woonruimte? Erik Bergenstråle vroeg dit op 19 juni 2024

Hallo,
Dat werkt prima. Meestal wordt een loodaccu als startaccu gebruikt, en daarnaast kun je in het woongedeelte een loodaccu of een lithiumaccu hebben die via de DC-DC-lader wordt opgeladen.

 Sunlux antwoordde op 20 juni 2024 klantenservice
(0) (0)
Een antwoord toevoegen
Ik heb dit gekocht, maar ik vind het een beetje lastig om te bepalen waar de minpool/aarde aangesloten moet worden. Kan ik die van de accu halen of zo? Ik heb immers een Victron-shunt en dan moet ik daar toch via lopen om het goed te doen, dus dan kan ik het toch niet op een aardingspunt vóór de shunt aansluiten? Ik zie geen aardingskabel van de woonruimteaccu, of is het gezamenlijk geaard in de EBL? Stefan Haglund vroeg dit op 22 mei 2024

Het is een gemeenschappelijke minpool/chassis voor zowel de startaccu als de woonaccu. De minpool van de DC-DC-lader wordt aangesloten op de minpool van de woonaccu. Als u een meetshunt hebt geïnstalleerd, sluit u de kabel aan op de "buitenkant" van de shunt.

 Sunlux antwoordde op 22 mei 2024 klantenservice
(0) (0)
Een antwoord toevoegen

Document