Beschrijving

Sunlux Powerbox Plus 150Ah "WarmUp" – Krachtige LiFePO4-accu in standaardformaat. Goedgekeurd voor installatie in voertuigen.

Lithium-ijzerfosfaatbatterijen bieden veel voordelen ten opzichte van traditionele loodzuur-, AGM- of gelbatterijen. Ze zijn lichter, laden sneller op, houden een gelijkmatiger voltage aan en kunnen volledig worden ontladen. Bovendien hebben ze aanzienlijk meer laadcycli, wat op lange termijn een betere batterijeconomie oplevert. Deze batterijen zijn ideaal voor installatie in bijvoorbeeld campers, caravans en boten, maar werken ook zeer goed voor off-grid-oplossingen in vakantiehuisjes en soortgelijke omgevingen.

Alle modellen van Sunlux Powerbox Plus zijn goedgekeurd volgens UN ECE R10.06 – een industrienorm binnen de auto-industrie die niet alleen een vereiste is, maar ook een kwaliteitskeurmerk. Je krijgt een storingsvrije werking, maximale veiligheid en betrouwbare prestaties – precies zoals het hoort bij een batterij van topklasse.

Voor een eenvoudige installatie is het formaat van de accu van groot belang. Deze accu heeft DIN-standaardafmetingen LN5 (359×17 x190 mm), wat betekent dat hij dezelfde afmetingen en poolplaatsing heeft als een vergelijkbare loodaccu en bijvoorbeeld geschikt is voor montage onder de stoel van een Fiat Ducato. Indien een hogere capaciteit nodig is, kunnen twee of meer accu's parallel worden geschakeld.

De accu is uitgerust met een geavanceerd BMS-systeem dat alle noodzakelijke beveiligingsfuncties bevat en is aangepast voor gebruik onder Scandinavische omstandigheden. Externe beveiligingsrelais zijn niet nodig, wat de installatie zeer eenvoudig maakt.

Opvallende kenmerken van de Sunlux Powerbox Plus 150Ah

• Externe aan/uit-schakelaar (meegeleverd) – Maakt het mogelijk om de accu eenvoudig en snel los te koppelen, bijvoorbeeld voor winteropslag.
• Bijgewerkte BMS die tot 160 A continue ontlaadstroom aankan – maakt een vermogensafname tot 2000 W mogelijk.
• CAN-Bus-poort voor aansluiting van de accu op Victron GX -apparaten – maakt het mogelijk om de bedrijfsgegevens van de accu op afstand te bewaken via de VRM-portal van Victron.
• Batterijaansluitingen met interne M8-schroefdraad – voor eenvoudige aansluiting van zowel standaard batterijaansluitingen als M8-ringkabelschoenen.
• Kan parallel worden geschakeld (12 V) en in serie worden geschakeld (tot 48 V).

 

 

Eigenschappen

• Aangepast aan het Noordse klimaat en lage temperaturen.
• Automatische celverwarming Warm Up voor opladen bij temperaturen onder 0 °C.
• CAN-Bus-poort voor optionele aansluiting van externe schakelaar en aansluiting op Victron GX-apparaten.
• Prismatische cellen (High Energy) A+ klasse
• CE-gemarkeerd en EMC-gecertificeerd
• Gecertificeerd volgens UN38.3
• Goedgekeurd voor installatie in voertuigen volgens ECE-R10.06 (E24)
• Ingebouwde Bluetooth-bewaking
• Formaat: 359 x 177 x 190 mm (LN5)
• Geavanceerd BMS-systeem
• Geïntegreerde pre-charge-functie, elimineert problemen bij hoge startstromen.
• Kortsluitbeveiliging
• Temperatuurbeveiliging
• Adaptieve/actieve celbalans
• Kan parallel worden geschakeld (12 V) en in serie worden geschakeld (tot 48 V)
• Gebruiksaanwijzing in het Zweeds wordt meegeleverd.

 

Automatische celverwarming "WarmUp"

De Sunlux Powerbox WarmUp is uitgerust met een extra functie voor het tempereren van de batterijcellen. Dankzij de Warm Up-functie kan de batterij ook worden opgeladen wanneer deze tot onder het vriespunt is afgekoeld. Wanneer u een lader start en de temperatuur van de accu tegelijkertijd onder 0 graden is, start de celverwarming automatisch. De accucellen worden dan met behulp van de stroom van de lader voorverwarmd tot +10 °C. Pas daarna begint het opladen van de accucellen op een zachte en efficiënte manier.

Intern is de batterij uitgerust met dubbele temperatuurplaten en temperatuursensoren die zowel de kerntemperatuur als de buitentemperatuur van de celpakketten bewaken om een gelijkmatige en nauwkeurig gecontroleerde voorverwarming te garanderen.

De tijd die nodig is om de accu voor te verwarmen, hangt enerzijds af van de temperatuur van de accu en anderzijds van de laadstroom die de lader kan leveren. Bij een accutemperatuur tussen -10 °C en -30 °C duurt het ongeveer 15-40 minuten om de accu voor te verwarmen, op voorwaarde dat de lader een laadstroom van 15 A kan leveren.

 

Ingebouwde Bluetooth met bijbehorende app "Powerbox 2"

Het geïntegreerde BMS-systeem in de accu heeft ingebouwde Bluetooth en werkt zowel met Android als met iPhone.

In het instellingenmenu van de app kun je eenvoudig Zweeds, Engels of Duits als taaloptie selecteren.

Door de app aan te sluiten op de accu krijgt u volledige controle over de huidige bedrijfsstatus van de accu. Controleer eenvoudig het laadniveau van de accu in procenten, de spanning, de laadstroom, de temperatuur en de gezondheidsstatus. De app geeft ook de resterende tijd tot volledige lading en de resterende bedrijfstijd tot een lege accu weer.

Als een van de beveiligingsfuncties van de batterij is geactiveerd, wordt dit weergegeven in het gebeurtenissenlogboek van de batterij. Er zijn geen externe meetshunts nodig.

Met de nieuwe "Multi Connect"-functie van de app krijg je met parallel geschakelde batterijen een totaaloverzicht van de bedrijfsgegevens van alle batterijen (maximaal 4).

 

 

Uitgebreide bedrijfsbewaking met Victron GX

De Sunlux Powerbox Plus 150Ah is uitgerust met een geavanceerd BMS-systeem dat ook aansluiting op Victron GX -apparaten mogelijk maakt. Onder andere Cerbo GX en Cerbo-S GX. Met de CAN-kabel art. 205343 (extra accessoire) wordt de accu aangesloten op de VE Can-poort van het Victron GX-apparaat, waardoor de bedrijfsgegevens van de accu rechtstreeks in de Victron VRM-portal kunnen worden afgelezen. Een optimale oplossing voor wie de bedrijfsgegevens van het batterij op afstand wil monitoren en waarden zoals laadniveau (SOC) in %, actuele spanning, laadstroom, stroomverbruik enz. wil aflezen. Als twee of meer batterijen parallel worden aangesloten (12 V) voor extra capaciteit, worden de BMS'en van de batterijen met een CAT-kabel met elkaar verbonden en worden de totale capaciteit en bedrijfsgegevens weergegeven in de VRM-portal. Aansluiting op Cerbo GX wordt ondersteund bij een systeemspanning van 12V en meerdere batterijen kunnen ook parallel worden geschakeld voor extra capaciteit. (Seriële aansluiting voor een systeemspanning van 24-48V wordt niet ondersteund voor weergave in de VRM-portal.)

 

 

Externe aan/uit-schakelaar

Een aan/uit-schakelaar (lengte 30 cm) wordt standaard bij de batterij meegeleverd. Met deze schakelaar kunt u de stroom eenvoudig uitschakelen met een druk op de knop. Deze functie is handig wanneer u bijvoorbeeld de stroom wilt uitschakelen voor winteropslag en ervoor wilt zorgen dat geen enkel apparaat in stand-by de batterij leegtrekt. Door deze functie is een externe mechanische batterijscheider niet meer nodig. De schakelaar kan eenvoudig worden aangesloten op de CAN-poort (RJ45-1) van de batterij.

 

Aan/uit-schakelaar voor paneelmontage (accessoire)

Als u de batterij vanaf een grotere afstand wilt bedienen en uitschakelen, is er een externe schakelaar voor paneelmontage verkrijgbaar als extra accessoire, geschikt voor het parallel aansluiten van 1-2 batterijen. (art. 205345). Te combineren met CAT-kabel 5 m (art. 205344) voor elke batterij.

Batterijaansluitingen met meerdere aansluitingen

De accupolen van de Sunlux Powerbox Plus 150Ah voldoen aan de DIN-standaardafmetingen 19,5 mm (positief) en 17,9 mm (negatief). De polen hebben ook een interne M8-schroefdraad, waardoor het mogelijk is om een M8-ringkabelschoen direct op de pool aan te sluiten. Dit vergemakkelijkt de aansluiting, vooral wanneer er meerdere kabels rechtstreeks op de polen van de accu moeten worden aangesloten.

 

 

Veiligheid

Lithium-ijzerfosfaat is momenteel de veiligste lithiumtechnologie die beschikbaar is. Sunlux Powerbox is opgebouwd uit prismatische lithium-ijzerfosfaatcellen met geïntegreerde veiligheidskleppen en beveiligingscircuits die voldoen aan de geldende eisen.
Het ingebouwde BMS-systeem houdt de cellen constant in de gaten en zorgt ervoor dat ze in balans blijven en beschermd zijn tegen diepontlading, kortsluiting en extreme temperaturen. Het BMS-systeem is ook uitgerust met een geïntegreerde voorlaadcircuit die stroompieken in het systeem elimineert, waardoor problemen worden voorkomen en de levensduur van de batterij wordt gemaximaliseerd. Sunlux Powerbox-batterijen worden geproduceerd in een ISO-gecertificeerd productieproces met hoge kwaliteitseisen. Het batterij is getest op productveiligheid volgens de geldende Europese norm, CE-gemarkeerd, EMC-gecertificeerd en UN38.3-gecertificeerd. Sunlux Powerbox Plus is ook gecertificeerd en typegoedgekeurd volgens UN ECE R10.06 voor installatie in voertuigen.

 

Garanties

Door te kiezen voor Sunlux Powerbox kunt u rekenen op een lange en probleemloze levensduur. De eerste generatie Sunlux LiFePO4-batterijen werd al in 2017 gelanceerd en heeft bewezen een van de meest betrouwbare LiFePO4-batterijen op de markt te zijn. Dit dankzij de hoge kwaliteitseisen die worden gesteld aan zowel de cellen, het BMS-systeem als de overige componenten. Bij aankoop krijgt u een van de veiligste garanties op de markt van maar liefst 5 jaar.

 

Technische specificaties

• Capaciteit (min. bij 0,5C): 150Ah
• Nominale spanning: 12 ,8 V
• Afmetingen in mm (LxBxH):359x177x190 mm (LN5)
  
• Gewicht: 16 ,0 kg
• Laadspanning (absorptie): 14 ,1-14,6 V
• Laadspanning (float): 13,4-13,8 V
• Maximale laadstroom: 150 A (aanbevolen ≤75 A)
• Maximale ontladingsstroom: 160 A (bij 25 °C)
• Maximale startstroom: 240 A/5 sec.
• Breekspanning: 10 ,8 V
• Temperatuurbereik (ontlading): -20 – 60 °C
• Temperatuurbereik (laden): -30 – 45 °C
  
• Automatische cel temperatuurregeling: Ja
• Lagringstemperatur rek.: -20 till +50°C <1 mån (-5 till +40°C >1 mån)
• Zelfontlading: ≤3% /maand
• Beschermingsklasse: IP65
• EAN-13: 0791684419775
• Certificeringen: CE, EMC, UN38.3, MSDS, ROHS, UN ECE R10.06

 

 

Tips voor het installeren van een Sunlux powerbox LiFePO4-accu in een camper of caravan:

• Controleer of de lader/zonnecelregelaar geen laadspanning van meer dan 14,6 V levert. Normaal gesproken kan de originele EBL van de camper worden gebruikt voor 230 V-laden. Geen stand voor LiFePO4-accu kan de EBL-unit in de meeste gevallen worden ingesteld voor een GEL-batterij met een lagere laadspanning van 14,2-14,4 V. Bij enkele modellen van EBL wordt dezelfde laadspanning gebruikt voor zowel gel- als loodzuurbatterijen. In dat geval is de loodzuurstand voordeliger, omdat deze een kortere absorptiefase op de laadcurve heeft. Raadpleeg bij twijfel de handleiding van het betreffende elektriciteitsblok of neem contact met ons op, dan helpen wij u met de juiste instelling.
• Controleer of de lader/EBL/zonnecelregelaar druppelladen (onderhoudsladen) met een spanning van 13,5-13,8 V.
• Als de lader een meerfasige lading heeft, controleer dan of er geen fase is voor "Desulfatering" of "Equalize charge" (= egalisatielading) waarbij de lader periodiek laadt met een spanning tot 15-16V. Raadpleeg de specificaties van uw lader! Anders zal het ingebouwde BMS van de accu de stroom onderbreken en krijgt u storingen bij het opladen van de accu, omdat het ingebouwde BMS van de accu de laadstroom onderbreekt als de laadspanning hoger is dan 14,6 V.
• Gebruik een loodacculader/laadregelaar met temperatuurcompensatiefunctie (die de laadspanning bij lage temperaturen verhoogt). Koppel in dat geval de temperatuursensor los van de loodacculader. De laadspanning voor LiFePO4 mag niet worden gecompenseerd voor temperatuur (verhoogd bij kou) zoals bij loodaccu's!
• Houd er rekening mee dat voor specifieke LiFePO4-laders/zonnecelregelaars (bijv. Votronics-laadregelaar) de temperatuursensor wordt gebruikt om de temperatuur te meten en de laadstroom bij temperaturen onder 0 °C te onderbreken/verminderen.
• LiFePO4 mag niet worden opgeladen bij temperaturen onder het vriespunt. Dit wordt automatisch geregeld door het BMS-systeem van de accu. Het BMS-systeem heeft een temperatuurbeveiliging die wordt geactiveerd bij temperaturen onder 0 graden, waardoor de accu automatisch het opladen blokkeert. Het opladen wordt vervolgens weer geactiveerd zodra de temperatuur in de batterij stijgt tot ongeveer +5 graden. De batterij kan echter zonder problemen worden ontladen (stroom leveren) tot een celtemperatuur van -20 °C. Ontladen in koude omstandigheden is niet schadelijk voor de batterij.

 

LET OP!

Bij Sunlux.se volgen we de geldende wetgeving met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke goederen. De levering van dit product gebeurt daarom uitsluitend volgens de ADR-voorschriften (deur tot deur). Hierdoor worden iets hogere verzendkosten van 599,- in rekening gebracht. Afhalen bij ons e-commerce magazijn in Värnamo is uiteraard gratis (0,-) en kan als optie worden gekozen bij het afrekenen in de webwinkel.